By admin 
Bisnis.com, JAKARTA – Boeing mengumumkan rencana untuk mengumpulkan pendanaan hingga $25 miliar melalui penawaran saham dan obligasi, serta perjanjian pinjaman $10 miliar dengan pemberi pinjaman besar, di tengah krisis produksi dan kekhawatiran regulator terhadap produknya.
Boeing berencana menggunakan dana tersebut untuk keperluan umum perusahaan, demikian dokumen yang diajukan ke regulator pasar AS pada Rabu (16/10/2024), mengutip Reuters.
“Ini adalah dua langkah bijaksana untuk mendukung akses perusahaan terhadap likuiditas,” kata Boeing dalam dokumen tersebut.
Manajemen Boeing juga mengatakan potensi penawaran ekuitas dan utang akan memberikan opsi untuk menopang neraca perusahaan selama periode tiga tahun.
Tidak jelas kapan dan berapa banyak dana yang akan diterima pembuat pesawat tersebut, namun para analis memperkirakan Boeing akan membutuhkan antara $10 miliar dan $15 miliar untuk mempertahankan peringkat kreditnya, yang saat ini hanya satu tingkat di atas kredit sampah.
Boeing menghadapi berbagai krisis sepanjang tahun 2024, dimulai dengan panel pintu pesawat 737 MAX yang lepas di udara pada 5 Januari. Sejak itu, CEO perusahaan tersebut mengundurkan diri, produksi melambat karena regulator mengkaji budaya keselamatannya, dan 33.000 serikat pekerja melakukan pemogokan pada bulan September.
Perusahaan sedang mencari cara untuk menopang keuangannya dengan peningkatan kas dan utang karena menghadapi kemungkinan penurunan peringkat kredit setelah menghabiskan tiga perempat kasnya.
Seorang analis memperkirakan pemogokan ini memakan biaya sekitar $1 miliar per bulan. Boeing juga mengumumkan akan memangkas 17.000 pekerjaan untuk memangkas biaya.
S&P Global dan Fitch bulan lalu memperingatkan bahwa peringkat utang akan diturunkan. Lembaga pemeringkat tersebut mengatakan penjualan saham dan utang dapat membantu mempertahankan peringkat peringkat investasi Boeing.
“Fasilitas kredit tambahan juga nampaknya merupakan tindakan yang masuk akal,” kata Ben Tsocanos dari S&P Global.
Di sisi lain, sejumlah analis belum bisa memastikan langkah apa yang akan diambil Boeing.
“Kami yakin ketidakpastian dan ruang lingkup pengumuman ini serta kebutuhan akan pembiayaan sementara menunjukkan bahwa bank kesulitan menjualnya kepada calon investor atau pemberi pinjaman,” kata analis Agency Partners, Nick Cunningham.
Boeing mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka belum memanfaatkan fasilitas kredit baru senilai $10 miliar atau fasilitas kredit bergulir yang sudah ada yang diatur oleh Bank of America (BofA), Citibank, Goldman Sachs dan JPMorgan.
Presiden Emirates Airlines, Tim Clark, adalah pemimpin industri pertama yang mengungkapkan kekhawatirannya mengenai kemampuan Boeing dalam mengatasi krisis terburuk yang pernah ada.
“Kecuali jika perusahaan dapat mengumpulkan uang melalui penerbitan hak ini, saya melihat penurunan peringkat dan pengajuan kebangkrutan Bab 11 akan segera terjadi,” kata Clark kepada publikasi industri penerbangan, Air Current.
Sementara itu, Boeing dan serikat pekerja yang mewakili para pekerja yang mogok di wilayah barat laut AS belum menyepakati kontrak baru, dan negosiasi menjadi semakin memanas.
Penjabat Menteri Tenaga Kerja AS Julie Su bertemu dengan Boeing dan serikat pekerja di Seattle pada Senin (14/10/2024) untuk mengakhiri kebuntuan.
Produsen pesawat tersebut telah menentang pembatasan produksi jet MAX yang diberlakukan oleh regulator menyusul ledakan kabin pada bulan Januari.
Sementara itu, Boeing dinyatakan memiliki utang sebesar $11,5 miliar pada 1 Februari 2026, dan Spirit telah berkomitmen untuk menerbitkan modal ekuitas sebesar $4,7 miliar untuk mengakuisisi AeroSystems dan menanggung utangnya.
Boeing mengirimkan 33 jet pada bulan September, naik dari 40 pada bulan Agustus, karena perusahaan tersebut semakin tertinggal dalam persaingan pasokan dengan pesaingnya, Airbus.
Lihat berita dan artikel lainnya di Google News dan WA Channel