By admin 
Bisnis.com, Jakarta – Produsen mobil asal Jepang PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sedang menyusun strategi untuk mendongkrak penjualan tahun ini di tengah lesunya pasar otomotif.
Menurut Joshi Prasetya, General Manager Departemen Perencanaan Strategis Suzuki, salah satu penyebab rendahnya penjualan adalah berkurangnya daya beli masyarakat. Apalagi produk Suzuki menyasar segmen menengah ke bawah.
Soal penurunan pasar, kami masih menganalisa karena Suzuki menghadapi segmen menengah ke bawah, dari sini kami melihat daya belinya berkurang, kata Joshi kepada Bisnis, Rabu (16/10/2024).
Berdasarkan data Gaikindo, penjualan grosir Suzuki pada September 2024 sebanyak 5.183 unit, turun 2023% dari 6.502 unit pada September 2023.
Sementara itu, pelanggan ritel atau diler Suzuki juga turun 1,923% menjadi 5.119 unit pada September 2024, dari 6.432 unit pada bulan yang sama tahun 2023.
Alhasil, salah satu strategi promosi penjualan Suzuki adalah meningkatkan segmen pikap andalannya, Suzuki Carry Pick Up, yang dibanderol dari Rp 169,9 juta menjadi Rp 177,9 juta.
Menurut Joshi, penjualan Carry Pick Up mengalami tren peningkatan pascapandemi Covid-19 seiring banyaknya karyawan yang terkena PHK di kota besar dan kemudian membuka usaha di kampung halaman.
“Menariknya, misalnya di masa pandemi Covid-19 ini banyak masyarakat yang terkena PHK di sekitar Jabodetabek, saat itu banyak masyarakat yang pulang kampung, mendapat gaji, kemudian mulai mengembangkan wirausaha di desa masing-masing, khususnya di pedesaan. .Sektor pertanian,” jelasnya.
Menurutnya, fenomena tersebut menyebabkan permintaan kendaraan Suzuki meningkat, apalagi banyak masyarakat yang membutuhkan kendaraan niaga untuk mengangkut hasil panennya.
Untuk itu, Suzuki terus memperkuat segmen kendaraan niaga yang menyasar pasar kelas menengah, sekaligus meningkatkan kualitas, daya tahan, dan nilai Carry Pick Up.
Selain kendaraan niaga, Suzuki juga akan memperkuat segmen elektrifikasi. Sejauh ini perseroan memiliki kendaraan hibrida (Hybrid Electric Vehicle/HEV) seperti Suzuki XL-7 Hybrid dan Suzuki Ertiga Hybrid.
Oleh karena itu, Suzuki menaruh harapannya pada pemerintahan baru, yang dipimpin oleh Presiden dan Wakil Presiden baru terpilih Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka, untuk menghasilkan kebijakan yang merangsang industri otomotif, termasuk promosi kendaraan hybrid.
Menurutnya, Suzuki sudah lama berinvestasi di Indonesia sejak tahun 1970. Sementara itu, Suzuki juga memiliki banyak vendor atau pemasok komponen yang bergantung pada aktivitas manufaktur perusahaan, sehingga dengan adanya insentif pasti bisa mendongkrak produksi mobilnya. aktivitas
“Bisa dibilang bagus juga, selain bicara PPnBM, kalau kita bisa pelajari kandungan lokalnya harus ada insentif, atau kalau kita tingkatkan ekspor, itu juga layak diberi insentif,” tutupnya.
Lihat berita dan artikel di Google News dan WA Channel